-
聊聊低通濾波器這個迷人的研究點
簡單的回答就是低通濾波器(lpf)允許低頻通過，同時阻斷高頻。最經典的例子就是音頻系統中的低音。低通濾波器允許低音傳遞到大低音，而高通濾波器(hpf)允許高頻音傳遞到高音。甚至可能有一個帶通濾波器，允許中音(語音)信號傳遞到中音揚聲器。
2024-09-04
-
為任何 PWM 優化一個簡單的模擬濾波器
近有一系列基于 PWM 信號“處理器”主題的設計思想發表。這些處理器的目的是限度地減少響應 PWM 占空比變化的建立時間和殘余 PWM 紋波。在許多情況下，更簡單的處理器（僅由一個由電阻器和電容器構建的低通濾波器組成）表現良好（圖 1）。
2023-05-24
-
為何要組合使用低通濾波器和ADC驅動器？
為了減小模擬信號鏈的尺寸，降低其成本，并提供ADC抗混疊保護（ADC采樣頻率周圍頻段中的ADC輸入信號不受數字濾波器保護，必須由模擬低通濾波器(LPF)進行衰減）。20 V p-p LPF驅動器一般用于工業、科技和醫療(ISM)設備中，該設備必須使用具有更低滿量程輸入的高速ADC對傳統的20 V p-p信號范圍進行數字化處理。
2023-03-07
-
雙 μC 的 PWM 頻率和分辨率
有兩種方法可以降低 PWM DAC 的紋波?？梢越档?span class='red'>低通濾波器的截止頻率，或者提高PWM信號的頻率。不可避免地，較低的截止頻率轉化為較慢的上升時間，而更快的 PWM 頻率轉化為較低的分辨率（通過在給定時鐘頻率下減小計數器大小來實現）。
2023-03-06
-
交流電源測量使用 PWM 和 PAM
PWM/PAM 乘法器的基本概念是單個周期內（非重疊）脈沖波形的平均值是脈沖面積除以脈沖重復周期。每個矩形脈沖幅度與電壓成正比，寬度與電流成正比，矩形的面積與乘積成正比：電壓乘以電流。如果脈沖重復率遠高于被測頻率，則可以假設電壓和電流沒有變化 明顯地在脈沖波形的一個周期內。PWM/PAM 輸出后跟一個低通濾波器，以去除脈沖頻率及其諧波并恢復所需的平均值。
2023-02-16
-
LC低通濾波器原理及設計方法
前面提到過RC濾波器那么自然而然就存在LC濾波器，在汽車的電子控制器中幾乎每個控制器都會用到LC濾波器，特別是在電源輸入的地方可以獲得更好的EMI效果。
2022-12-21
-
Sallen-Key低通濾波器設計
本文討論了 Sallen-Key 低通濾波器的設計。為了便于具體電路參數選擇，采用了比率 設計方案進行討論，大大提高了電路參數的實現可能性。
2022-10-12
-
【應用案例】怎樣進行“LC濾波器元件的優化選型”？
濾波器的作用是從具有不同頻率成分的信號中，去除具有特定頻率成分的信號，其中LC濾波器是一種無源濾波器，由電容器、電感和電阻器組合而成，可濾除某一次或多次諧波。LC濾波器按照功能可分為低通濾波器、帶通濾波器、高通濾波器、全通濾波器和帶阻濾波器。濾波器的設計難點包括各種拓撲結構和階數的選擇，同時由于電路器件數量較多，如何高效地優化器件，取得帶內和帶外指標的折中也是關鍵性的難題。
2022-02-11
-
一款可替代無源LC濾波器的高頻有源抗混淆濾波器
高頻(1MHz或更高)有源低通濾波器目前已經成為無源LC濾波器的一種切實可行的替代方案，這是由于非常高帶寬(100MHz或更高)的集成放大器出現。帶寬處于兆赫茲頻段的模擬信號濾波應用可借助一個采用電阻器、電容器和一個400MHz運算放大器(如LT1819)或者一個全集成低通濾波器(如LT6600-10)的分立有源濾波器電路來實現。
2022-01-14
-
如何使用LTspice仿真SAR ADC的輸入
由于ADC的分辨率和采樣率繼續上升，模擬輸入的驅動器電路（而不是ADC本身）已經越來越成為確定總體電路精度的限制因素。 除了用于噪聲輸入信號的簡單的1極RC低通濾波器（LPF1）（圖1），通常在緩沖器和ADC輸入端之間使用耦合RC濾波器網絡（LPF2），以最大限度地減少ADC采樣瞬變反射到緩沖器中的干擾。 模擬輸入端的長RC時間常數可以緩解這些干擾的穩定。 因此，LPF2通常需要比LPF1更寬的帶寬。 該濾波器還有助于最小化來自緩沖器的噪聲貢獻。
2021-12-21
-
一種基于PWM的更快速的DAC
當你需要從一個不帶數模轉換器(DAC)的微控制器輸出模擬信號時，你可以外加一個DAC芯片。但是你也可以用另一種更經濟的方法，即采用脈寬調制(PWM)輸出加低通濾波器(LPF)取其平均值的方法，該平均值等于PWM信號的占空比。
2021-03-26
-
抗混疊低通濾波器的設計準則
無論基本采樣數據采集系統無論是用于物聯網、智能家居還是工業控制，如果不采取保護措施，都將因混疊而導致不準確問題，因為當模擬輸入采樣不足而產生雜散信號時，就會發生混疊?；殳B將頻率高于奈奎斯特頻率（采樣頻率的一半）的信號分量疊回基帶頻譜，使它們無法與所需信號分離，從而導致誤差。
2020-10-12
- 汽車 GPU 算力新高度支持智駕芯片實現架構創新
- 采用創新型 C29 內核的 MCU 如何提升高壓系統的實時性能
- Vishay推出具有多脈沖處理能力的車規級表面貼裝厚膜功率電阻器
- 思特威推出全流程國產化5000萬像素高端手機應用CMOS圖像傳感器
- Melexis推出安裝靈活便捷的全新磁性數字編碼器
- HOLTEK新推出HT45R1005電磁爐OTP MCU
- 凌華智能推出可鏈接IoT的無風扇迷你掌上電腦
- 為了物流行業的數字化轉型，DigiKey 推出《供應鏈大轉型》第 3 季視頻
- 安森美榮獲2024年亞洲金選車用電子解決方案供應商獎及年度最佳功率半導體獎
- 黑芝麻智能端到端算法參考模型公布，一文了解技術亮點
- 艾邁斯歐司朗光子創新：利用多光譜傳感技術減少食物浪費
- 新一代電源質量監控技術——幫助工業設備保持良好狀態
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
